Beschaffung der Ausrüstung

Ein weiterer wichtiger Punkt in meinen Reisevorbereitungen war und ist die Ausrüstung, welche ich auf dem Rad transportieren muss.
In Lateinamerika setzten die oft krassen Temperaturschwankungen den Maßstab für das, was an Klamotten und Ausrüstung in die Packtaschen gehört.
Von meinen bisherigen Radtouren in den Alpen hab ich die wichtigen Ausrüstungsgegenstände in Besitz, für die Tour in Südamerika musste jedoch das ein oder andere Teil aus Altersgründen oder wegen hohem Gewicht weichen. So z.B. mein geliebter Gaskocher, welcher seit meiner Erstkommunion treue Dienste erwiesen hat und aktuell durch einen Benzinkocher ersetzt werden musste. Ein leichtes, sturmfestes und robustes Zelt, Funktionkleidung und Schuhe, ein Moskitonetz (WICHTIG!!!) und weitere diverse Ausrüstungsgegenstände erwarb ich im Backpacker Store in Heidelberg gegenüber dem Hauptbahnhof in der Kurfürstenpassage. Markus Jung (Bild links) und sein Team hat mich optimal beraten und gab konkrete Tipps für die Handhabung und Pflege der Ausrüstung, welche selbst durch Erfahrungen in aller Welt gesammelt wurden.
Auch vielen Dank an Marko aus dem Jack Wolfskin Store, jede gut gelungende Mahlzeit werde ich Dir zu Ehren verspeisen.
Mit meiner Minimalausrüstung müsste ich in allen Klimaten gut über die Runden kommen. Ob in der Wüste, in Patagonien oder im Hochbecken des Altiplano.

Zusammenbauen des Reiserads

Am Sonntag den 23.11.08 wurde in der Radwerkstatt "Das Schaltwerk" in Heidelberg (Handschuhsheim) fleißig gearbeitet. Andreas Wolf, Besitzer und Sponsor hat gemeinsam mit mir ein reisetaugliches Mountainbike für die ihm bevorstehenden harten Bedingungen in Südamerika zusammengebaut.

Ausgewählt wurde ein 26 Zoll Rad, welches den Anforderungen entsprechend überholt wurde.

Zuerst wurden die Laufräder bearbeitet, Naben gefettet und gekontert, dann wurden sie zentriert und mit neuen Mänteln bezogen. Es wurde ein passender Vorbau montiert und der Steuersatz überprüft. Die Magura-Bremsanlage ist ohne Wartung weiter top in Schuss. Des Weiteren wurde der Antrieb fast komplett erneuert, eine neue Kassette hinten sowie das große Kettenblatt vorne wurden montiert, ebenso wurde eine neue Kette mit Sram Kettenschloß angebracht und ordentlich geölt. Ein Schaltzug wurde erneuert und die Schaltung eingestellt.

Nach etlichen Stunden arbeit ist das Rad noch nicht ganz fertig. Was noch fehlt ist eine Beleuchtung für hinten, Lowrider vorne, der Brookssattel, und was auf keinen Fall fehlen darf ist der Kilometerzähler.

Die ersten paar Meter mit dem Rad wurden bei Schnee und Sturm in Heidelberg erfolgreich gefahren.

An dieser Stelle möcht ich mich ganz herzlich bei Andi bedanken. Was ich in diesen paar Stunden in der Werkstatt gelernt habe war immens und dieses Wissen wird mir bei der einen oder anderen Panne die vielleicht passiert helfen können. Nochmals vielen Dank.